【北陸新幹線大阪延伸】敦賀以西の建設費、上振れ不可避 見積もり 2.1兆円「倍増」の見方も

北陸新幹線敦賀―新大阪のルート. ○財源綱引き激化必至. 工事認可前の最大のハードルは、「着工５条件」の一つである建設財源の確保だ。敦賀以西の建設費関連キーワードはありません